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Compensación por la pérdida:
Al hacer desempeño, la colum,na tiende a volver, por lo que necesita "tirar de empuje" o" un poco más para compensar este pérdida. La columna como volverá varía de un vehículo a otro, pero tras la siguiente tabla y utilizando la regla, que está provisto concon el equipo, puede realizar la comba en la mayoria de los vehículos y obtener una solución exacta. |
Cada regla es equivalente a 10mm en 1°(un nível) la corrección, pero el correspondiente complemento, milímetro a la indemnización por perdida, como se muestra a continuación. |
| 0,5 (medio) grado o 5mm (meidio centímetro) |
vehículo estructura da la suspensión que es similar a FORD (Fiesta, Ka, Escort) y la linea de Fiat Uno. |
Kadett/Vectra/Astra e Astra antigos/Fiat Dobló
Corregir hasta 3/4 de grau un máximo. |
| 01 (um) grado o 10mm (01 centímetro) |
vehículos estructura de la suspensión que es similar a la Volksvagen (Gol, Saveiro, Paraty) y GM línea (Monza, Kadett, Ipanema) |
| Ejemplo: Para corregir 01 grado en vehículo GOL, debe tirar de la 2cm gobernante, de 1 cm a 1 cm y el grado de pérdida |
Importante:
Para hacer corrección del camber, mantener la llanta del vehículo abonada a un lado para no forzar el semi ejo. |
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